| ||
| ||
| ||
|
浙東運(yùn)河從西興古鎮(zhèn)發(fā)源，一路向東經(jīng)過江南名邑蕭山古城區(qū)，過東城門之水門吊橋，河兩岸水網(wǎng)縱橫、舟楫如梭，風(fēng)景如畫。
清乾隆五十七年（1792）秋天，這里建起了一座單孔石拱橋，名叫回瀾橋。回瀾橋橫跨在運(yùn)河之上已有200多個(gè)年頭，至今雄姿健碩，堪稱蕭山運(yùn)河橋梁中的佼佼者。
1987年版《蕭山縣志》記載：“回瀾橋：建于清乾隆五十七年（1792），曾名回龍橋，位于城廂鎮(zhèn)東門外，橫跨城河，跨徑7.8米，橋?qū)?.5米，為縣城內(nèi)最高的古石拱橋，至今完好無損。”
李維松先生在《蕭山古跡鉤沉》書中是這樣描述回瀾橋的:橋額鐫“回瀾”，東西兩側(cè)鐫相同的橋聯(lián)，聯(lián)云“半市七橋足徵東土人煙聚，一河六港匯出南流地利興”，這樣的對聯(lián)在蕭山運(yùn)河橋中可以說是寥若晨星，它和往東不遠(yuǎn)文昌橋上的橋聯(lián)一樣，說的都是明代縣令陳如松在蕭山的善治美政。
■文/ 翁迪明 徐益欣
勤政廉潔陳如松
蕭山在歷史上與八閩之地福建有特殊的淵源，不說北宋蕭山知縣、“程門立雪”主人公之一、卓越的湘湖治理者楊時(shí)是福建三明人，僅明代萬歷年間就有兩位出生福建省同安縣（今廈門市同安區(qū)）的官員來過蕭山做知縣，前后相差26年。他們都姓陳，而且還是好朋友，一位陳如松，另一位陳基虞。
晚年陳如松將自己的論、說、記、序等多種體裁文字編成兩卷刻印，書名叫《蓮山堂文集》，此書已入藏蕭山圖書館。
文獻(xiàn)記載中的陳如松為人為官很有特色，是重農(nóng)宣教、清正廉潔、所居民富、所去見思的州縣級地方好官，史稱“循吏”。
陳如松，字白南，一字時(shí)長，自號笑道人，明嘉靖四十三年出生在同安縣從順里西浦村。父親發(fā)現(xiàn)陳如松自幼聰慧過人，便有心“收拾封君事業(yè)”，希望兒子成就科舉功名而受封于朝廷。在差不多前半生的時(shí)間里陳如松都在家讀書，直到37歲入國子監(jiān)成了一名“監(jiān)生員”，僑居京城15年。陳如松49歲參加順天鄉(xiāng)試，得中舉人，以后兩次會(huì)試均告落第，便再無通過科舉獲取功名之心，決意走上仕途，時(shí)值萬歷四十四年（1616），陳如松以53歲的年齡擔(dān)任蕭山知縣。
陳如松在蕭山當(dāng)了3年知縣，之后任廣東信宜、河源知縣，擔(dān)任的最高職務(wù)為江蘇太倉知州，前后為官一共8年。
陳如松個(gè)性灑脫，勤政愛民，凡事摒除繁文縟節(jié)，高效簡潔，從不為瑣事所累，集中精力辦大事，因此所到之處都留下了好名聲。
陳如松老年回顧為官經(jīng)歷深有感觸：“予處蕭山、太倉，皆膏腴之地，不能自潤，歲荒猶得買谷而供口也。”可見他對于廉政建設(shè)也是具備主觀自覺的，在明代嚴(yán)厲的官僚管理大環(huán)境中，除了“不敢貪”，他也做到了“不想貪、不肯貪”。《金門志·人物列傳》載陳如松“以忤權(quán)貴，拂衣歸。破屋三間，日坐釣于清泉白石間，若未嘗官者。”辭官返鄉(xiāng)的陳如松依舊清貧，一如尋常百姓。
陳如松最為人傳誦的是他的斷案之道，他能從法理基礎(chǔ)出發(fā)，體恤百姓，厚待黎民，革除辦案、審案固有的程式環(huán)節(jié)，辦事效率非常高，民眾也都心服口服。
《金門志·人物列傳》語陳如松：“初授蕭山令，革常例，除罪贖。嘗自未至酉，連判三十五事，當(dāng)堂署案，無稱冤者。”午后的三四個(gè)小時(shí)內(nèi)一連判案35件，堪稱高效。對此陳如松也很自豪和自得，他在《出處大略》中是這樣介紹的：“嘗下午出堂連審三十五宗事狀，只稍力（以工贖罪）三名，笞罪（竹或者鞭抽打）四名，馀蠲免，當(dāng)堂即出審語也。不用差役，原告自拘，隨到隨審，并無隔宿，人稱為‘升米官司’。以其不煩伺候，持升米作午飯，便了了回家耳。所審之事，人謂之目睹情形，無稱冤者，盡皆允服。”
35件案子集中審理，涉及人員起碼百人，場面必定蔚為壯觀。原告被告上午集中，自帶飯米，中飯過后，依次過堂，即審即判，無一枉縱。組織管理這樣的審案機(jī)制需要扎實(shí)的法學(xué)基礎(chǔ)、準(zhǔn)確的判斷能力和堅(jiān)定的膽識魄力，當(dāng)然濟(jì)世惠民的悲憫情懷也是重要的前提。400年前出現(xiàn)在蕭山衙門的司法生態(tài)既節(jié)約司法資源又減輕百姓負(fù)擔(dān)，值得后世稱道。
陳如松以其剛廉的品德和干練的能力，歷代史志均有記載以為旌表，分別輯入《浙江通志·名宦傳》《太倉州志·名宦傳》。當(dāng)然，陳如松對于蕭山的最大貢獻(xiàn)就是運(yùn)河改流，極大改善蕭山水利環(huán)境、增強(qiáng)蕭山水上交通，誠如回瀾橋橋聯(lián)所云“一河六港匯出南流地利興”。
古橋銘記的治水故事
陳如松是古代蕭山著名的清官廉吏，他的行狀和故事早已是吉光片羽、雪泥鴻爪，當(dāng)下的民眾對此知之甚少。往昔，蕭山東門外建有陳公橋、陳公祠、陳公茶亭、陳公塔等紀(jì)念性建筑，除了越王勾踐、吳越國王錢镠等帝王和治水功臣張夏外，很少有地方官享有此等待遇。如今，所有的遺跡蕩然無存，唯有回瀾橋歷經(jīng)兩個(gè)世紀(jì)的風(fēng)雨滄桑，獨(dú)立于運(yùn)河之上，深深銘刻、靜靜講述陳公筑壩、折水南流的功德故事。
蕭山地處杭州灣喇叭口，飽受錢塘江潮侵害之苦。每當(dāng)大潮臨近，南岸江堤坍塌頻頻，咸水沿浙東運(yùn)河倒灌進(jìn)入蕭山城內(nèi)，百姓怨聲載道；另一方面，蕭山地勢西高東低，水流低處容易干涸，從堪輿的角度觀察也不利于財(cái)富聚集。因此，蕭山民眾早有改河之意，只是因?yàn)檎t遲沒有行動(dòng)，改河方案始終停留在口頭議論階段，50年來只聞其聲不見其行。
萬歷四十四年（1616）紀(jì)年丙辰，陳如松來蕭山擔(dān)任知縣，下車伊始即著手深入細(xì)致的調(diào)查研究，從實(shí)際出發(fā)，決定立即啟動(dòng)運(yùn)河治理工程。當(dāng)年決策、當(dāng)年啟動(dòng)、當(dāng)年完成，事見收錄于《蓮山堂文集》的《蕭山縣改河記》：
蕭水東走易涸，議欲南徙河，自大通橋繞北而行者，五十余年矣，予始至成之。一朝署定，兩月事竣。為橋者三，糜金七百有奇，于帑錢無取焉。惠而不費(fèi)，永為蕭人不涸之利，豈其以堪輿氏之言也者。時(shí)萬歷歲丙辰冬，邑令陳如松題。
寥寥百字，陳述蕭山改河緣由、過程、成果、費(fèi)用等要素，足見陳如松簡潔干練、不事渲染之性格。
綜合相關(guān)文獻(xiàn)和工程實(shí)效，陳如松的改河工程包括兩大內(nèi)容：一是筑壩。在城東霪頭（今行頭，轉(zhuǎn)壩自然村和石頭王自然村之間）閘橫筑一壩，截水不能入蕭山城河，徹底解決潮患；二是開河，“開雙河塍”。在運(yùn)河之南河塍開缺口，建成東西向的陳公橋，東向船只沿運(yùn)河水入南面的河網(wǎng)地區(qū)渠道，向南至裘江過大通橋再轉(zhuǎn)而北向，又匯入運(yùn)河河道。而運(yùn)河之東方來船，即經(jīng)南面缺口至大通橋，再轉(zhuǎn)而北上，過陳公橋進(jìn)入城河。筑壩斷水杜絕潮患；開河南折，短途迂回，可謂省時(shí)省力。陳如松上文所述“為橋者三”指的是文昌橋、德順橋和廣恩橋，工程費(fèi)用沒有動(dòng)用公款，全部來自民間贊助，足見陳如松超常的動(dòng)員能力和蕭山百姓高尚的公益精神。
自陳如松改河以后，基本控制潮患入侵縣城，同時(shí)也使蕭山水上交通大為改善：城西官河有西河聯(lián)通南門江、浦陽江，航運(yùn)出納原本便捷；西小江、錢清江來蕭山的船只或繞行大通橋或直接從陳公橋入運(yùn)河；西向東行則出陳公橋至大通橋北上進(jìn)入浙東運(yùn)河舊路，陳公橋周圍包括以后建立回瀾橋的一帶水域四通八達(dá)，成為蕭山城東水路運(yùn)輸?shù)臉屑~。
直到明代崇禎年間（1628-1644），由于海塘加固等原因，海潮威脅減輕，霪頭河壩拆除，運(yùn)河河道重新開通，水運(yùn)越加暢通發(fā)達(dá)。
遙想乾隆年間，蕭山城東，運(yùn)河兩岸水網(wǎng)密織，人文興盛、物流通暢，回瀾橋應(yīng)運(yùn)而生。人們在為橋命名的時(shí)候，四顧周邊河港縱橫、百舸爭流，一派繁忙繁榮景象。飲水思源，他們自然想起前朝知縣陳公陳如松的治水功績，取名“回瀾橋”意思是陳公改河后此地河道集中、波流環(huán)繞，實(shí)為發(fā)達(dá)興旺之處，意含感恩贊美之意。同時(shí)，他們刻下一對橋聯(lián)“半市七橋足徵東土人煙聚，一河六港匯出南流地利興”，具體描繪蕭山東土運(yùn)河兩岸市井繁華、水運(yùn)通達(dá)的景象，“匯出南流”實(shí)指陳如松折水南流工程，感激之情溢于言表。
回瀾橋建橋之時(shí)，這段運(yùn)河已經(jīng)成了黃金水道，人流物流交流繁忙。為了使過往船只能夠承載更多貨物，建橋者把石拱設(shè)計(jì)得更加高聳，這樣一來又讓行人感覺過橋艱難，尤其是負(fù)重之人稱之為“為難橋”，殊不知過橋的為難換來過河的舒坦，這筆“買賣”很劃算。
陳公的流風(fēng)余緒
以諸如橋梁等建筑來記載和傳頌名士先賢，這樣的故事在蕭山不乏其例，遠(yuǎn)的如進(jìn)化鎮(zhèn)的歡潭，近的有新塘街道的姑娘橋，而體現(xiàn)在表彰陳如松方面顯得特別集中和長久。
以前在蕭山城東與陳如松有關(guān)的遺跡比比皆是，有的是陳公主持興建，有的是后人為紀(jì)念他重建，以命名、勒石等不同方式彰顯和緬懷陳如松的事跡。蕭山民眾以這樣的方式贊美和推崇清官良吏，生動(dòng)表達(dá)廉潔高效的政治理想和美好愿望，雖然那些建筑大多數(shù)已經(jīng)不復(fù)存在，但是曾經(jīng)的風(fēng)景都蘊(yùn)含著深切的價(jià)值寄托，都不應(yīng)該被遺忘。今天我們從獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷回瀾橋的后面仍然依稀可見一眾建筑的身影疊加，承載的都是陳公的流風(fēng)余緒。
陳如松完成筑壩改河工程后，又在交通要道大通橋?qū)γ鎱R頭（水流彎道）岸邊建起一座磚塔，稱叫作大通寶塔，后人稱陳公塔。為此他撰文專記其事，題為《大通橋建塔記》：
予既南徙河，自大通橋繞北，復(fù)即其地塔焉。層以七級，費(fèi)至千金，亦不用帑錢也。橋水最深，始關(guān)主和尚獨(dú)力成之。茲適當(dāng)水口，五十年前和尚造橋，三十年后宰官建塔。天時(shí)人事，蓋若有待，可無記與？
陳如松建塔除了篤信佛教外，還有另外一個(gè)重要的愿想，就是以此來保全和延續(xù)蕭山的文脈，在科舉功名中也能夠“勇立潮頭”。對此，他是非常滿意的，晚年他說：“今十有五載矣，蕭人相見謝曰:‘自有此塔以來，風(fēng)氣日上，文明彌開，科甲不脫，大異昔時(shí)。閣臣之貴，前世未有也。其傍東門而居者富而多文，其家于橋側(cè)者，則裒然發(fā)解。’”意思是自從建塔以后蕭山尤其是蕭山城東的人們讀書風(fēng)氣蒸蒸日上，科舉考試屢有斬獲，言語之間充溢著得意和欣慰。一個(gè)外鄉(xiāng)官員對曾經(jīng)任職的州縣還有如此關(guān)切關(guān)注的情懷，真是十分難得。
《蕭山縣改河記》說到的“為橋者三”中的文昌橋、德順橋、廣恩橋今日尚存，只是廣恩橋已成水泥橋，德順橋改名“促進(jìn)橋”，唯有文昌橋古色古香。其實(shí)文昌橋也不是陳如松當(dāng)年建造的原樣，為清道光十七年（1837）重建。和回瀾橋一樣，建橋諸公念念不忘陳公恩德，索性在橋北金剛墻也鐫刻對聯(lián)一副：“人杰憶陳公筑壩啟人文人文乃盛；地靈推蕭邑成梁開地利地利聿興。”文字直白暢達(dá)，直抒胸臆。“啟人文”是指此地建有文昌閣，啟發(fā)和護(hù)佑文脈也；“成梁”是指筑壩建橋，折水南流，與回瀾橋橋聯(lián)異曲同工也。身臨此景，作為活在當(dāng)下的我們也分明讀到當(dāng)時(shí)建橋者臉上掛滿的興奮和自豪。
陳如松當(dāng)年折水南流之處建的橋稱為陳公橋，直到上世紀(jì)50年代這里稱得上繁華鬧市，南面西小江、東面錢清江來往的船只都要停泊靠岸，人員和貨物在這里交流、轉(zhuǎn)運(yùn)，十足的活水碼頭。舊時(shí)的陳公橋畔還建有陳公祠，好心人在此擺茶攤，人稱陳公茶亭。樂善好施，公益之心與陳公一脈相承。雖然相關(guān)遺址無跡可尋，但是周邊地區(qū)被稱為陳公橋社區(qū)，算是對這位難得清官的紀(jì)念吧。
陳如松一生安于清貧，唯年過花甲尚無子嗣，幾成憾事。然而上蒼開眼，令其63歲庶出一子，72歲梅開二度，求仁得仁，天意如此。
關(guān)于大通橋和陳公塔，當(dāng)?shù)乩习傩者€有別的解讀。他們被告知這是一副弓箭，石拱的大通橋是弓，磚塔是箭，說是劉國師為了鎮(zhèn)住一個(gè)叫十里王村莊的王氣而特地建造的。
江南各地都流行劉國師破風(fēng)水的故事，陳公塔被這樣編排并不奇怪。但是只是為了朱明皇朝的一己江山而挖空心思實(shí)在可笑和無用，與陳如松為代表的具有濟(jì)世惠民胸懷的仁人志士相比這些舉動(dòng)和傳說實(shí)在顯得太過渺小。
今天，當(dāng)我們再次翻越回瀾橋，心中是否想起臧克家的詩句“有的人活著他已經(jīng)死了；有的人死了他還活著”。
當(dāng)前位置 : 
