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（一）貫徹實施全區(qū)交通運輸行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，負(fù)責(zé)全區(qū)綜合交通運輸體系的規(guī)劃協(xié)調(diào)工作，組織擬訂綜合交通運輸規(guī)劃和交通運輸樞紐規(guī)劃。組織擬訂并實施全區(qū)公路、水路、場站、城市公共客運等交通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃及專項規(guī)劃、計劃。參與擬訂物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃。組織擬訂交通運輸相關(guān)政策、制度和標(biāo)準(zhǔn)并監(jiān)督實施。
（二）負(fù)責(zé)全區(qū)交通運輸行政審批工作，負(fù)責(zé)公路路政、道路運政管理工作，指導(dǎo)、監(jiān)督全區(qū)交通運輸行政執(zhí)法工作。指導(dǎo)交通行業(yè)體制改革。負(fù)責(zé)交通運輸行業(yè)信用建設(shè)工作。會同有關(guān)部門推動綜合交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展，負(fù)責(zé)交通運輸業(yè)培育。
（三）負(fù)責(zé)公路、水路建設(shè)市場監(jiān)管。制定公路、水路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和管理的相關(guān)政策、制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并監(jiān)督實施。負(fù)責(zé)全區(qū)公路、水路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的行業(yè)管理。參與城市公共客運設(shè)施的建設(shè)并負(fù)責(zé)公共客運設(shè)施監(jiān)管。指導(dǎo)農(nóng)村公路建設(shè)、管理和養(yǎng)護(hù)。負(fù)責(zé)交通工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作。負(fù)責(zé)全區(qū)城市軌道交通（含地鐵）建設(shè)的協(xié)調(diào)管理。
（四）負(fù)責(zé)全區(qū)交通運輸市場監(jiān)管。負(fù)責(zé)全區(qū)道路運輸、道路運輸站（場）及相關(guān)業(yè)務(wù)的行業(yè)管理工作，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)全區(qū)各種交通運輸方式的銜接，按規(guī)定組織協(xié)調(diào)國家重點物資和緊急客貨運輸。指導(dǎo)公共汽車運營，指導(dǎo)出租汽車行業(yè)管理。
（五）負(fù)責(zé)提出交通資金安排建議并監(jiān)管資金使用。提出公路、水路固定資產(chǎn)投資規(guī)模和方向。指導(dǎo)交通建設(shè)投融資平臺和投資機制的建設(shè)，提出交通運輸發(fā)展專項資金安排意見并監(jiān)督實施。指導(dǎo)監(jiān)督交通有關(guān)規(guī)費政策實施。負(fù)責(zé)交通運輸行業(yè)統(tǒng)計工作。
（六）負(fù)責(zé)全區(qū)交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理和應(yīng)急管理工作，負(fù)責(zé)全區(qū)公路網(wǎng)絡(luò)的運行監(jiān)測和協(xié)調(diào)。配合有關(guān)部門管理車站、港口（碼頭）的治安保衛(wèi)工作。負(fù)責(zé)漁船的檢驗和監(jiān)督管理工作。協(xié)調(diào)、監(jiān)督區(qū)內(nèi)水上交通安全管理工作。
（七）會同有關(guān)部門擬訂交通領(lǐng)域科技發(fā)展規(guī)劃，組織實施重大交通科技項目，推進(jìn)交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新能力建設(shè)。指導(dǎo)交通領(lǐng)域信息化建設(shè)，負(fù)責(zé)綜合交通大數(shù)據(jù)管理，牽頭構(gòu)建數(shù)字交通服務(wù)體系。落實交通運輸行業(yè)生態(tài)環(huán)境保護(hù)要求，指導(dǎo)公路、水路行業(yè)和港口及其岸線生態(tài)保護(hù)及修復(fù)、節(jié)能減排、污染防治等工作。協(xié)調(diào)配合小客車總量調(diào)控工作。組織開展交通運輸行業(yè)對外技術(shù)合作與交流。
（八）承擔(dān)區(qū)交通戰(zhàn)備辦公室的日常工作。負(fù)責(zé)全區(qū)國防交通和交通領(lǐng)域軍民融合相關(guān)工作。
（九）完成區(qū)委、區(qū)政府交辦的其他任務(wù)。
（十）職能轉(zhuǎn)變。加強綜合交通運輸規(guī)劃統(tǒng)籌管理，充分發(fā)揮規(guī)劃引領(lǐng)作用，加快構(gòu)建城鄉(xiāng)一體、多種運輸方式銜接平衡的一體化綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)。深化“最多跑一次”改革，進(jìn)一步簡政放權(quán)、減少環(huán)節(jié)、優(yōu)化流程、提高效率，最大限度減少對市場資源的直接配置和干預(yù)，優(yōu)化營商環(huán)境。推進(jìn)交通運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，著力降低物流業(yè)成本。進(jìn)一步增強交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新能力，推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智能化與交通行業(yè)的深度融合，大力培育新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式，著力構(gòu)建水陸空多元立體、互聯(lián)互通、無縫銜接、安全便捷、綠色智能的現(xiàn)代綜合交通運輸體系。