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    城市生活節(jié)奏加快，為緩解出行難的問(wèn)題，除了地鐵和快速路建設(shè)，我區(qū)還率先引進(jìn)啟用了智能交通管理系統(tǒng)，大大推進(jìn)了道路交通建設(shè)進(jìn)程。在聽(tīng)取基層意見(jiàn)和對(duì)城區(qū)道路、臨浦快速路交通狀況觀察，發(fā)現(xiàn)目前現(xiàn)有交通資源還有未充分利用和設(shè)置不合理的問(wèn)題。針對(duì)這些情況，我建議從以下幾個(gè)方面完善：一、城區(qū)道路公交車(chē)專(zhuān)用道，可根據(jù)車(chē)流高峰期靈活使用；二、臨浦快速路通道，有幾處十字路口道路未開(kāi)通，但紅綠燈已啟用，導(dǎo)致“人為堵車(chē)”現(xiàn)象出現(xiàn)，建議加以調(diào)整，對(duì)道路未開(kāi)通的十字路口禁止啟用紅綠燈；三、市心路及湘湖三期道路，側(cè)石偏高及邊角鋒利情況需改善，以減少車(chē)輛行駛與轉(zhuǎn)彎時(shí)視線盲區(qū)造成保險(xiǎn)杠、輪胎擦破等損害。